پیشنهاد ثابت نگه داشتن تعرفه سوخت حمل و نقل عمومی به استانداری تهران

به گزارش خبرگزاری مهر ،سید جعفر تشکری هاشمی در مورد افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی گفت: در افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی افزایش نرخ تعرفه سوخت لحاظ نشده است .هم منافع شهروندان و هم منافع رانندگان حمل و نقل عمومی به یک میزان سنجیده و در نظر گرفته شده است .

وي با اشاره به تصویب افزایش25 درصدی نرخ کرایه تاکسی، 20 درصدی کرایه اتوبوس و 15 درصدی حمل و نقل ریلی در سال 93 گفت : برابر اعلام بانک مرکزی تورم در این سال ها بالغ بر 30 درصد بوده است و چنانچه در اقلام خاصی تورم را بررسی کنیم نزدیک به 100 درصد افزایش تورم را شاهد هستیم این در حالیست که افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی تنها بر پایه قیمت تمام شده جابه جایی مسافر و نرخ تورم لحاظ شده است .

وی گفت : اینکه نرخ پیش بینی شده کرایه ها در سال 93 ، با توجه به تغییرات نرخ سوخت بوده یا خير ؛واقعیت این است که خیر و این تعیین نرخ تنها بر مبنای قیمت تمام شده جابه جایی مسافر ، و با توجه به نرخ تورم بوده است این در حالیست که در صورت افزایش نرخ سوخت باید بر افزایش متعارف نرخ کرایه ها که تاکنون به تصویب رسیده و در مرحله اجراست نیز اعمال شود تا تعادل میان رانندگان و مسافران برقرار شود .

وی تصریح کرد: با توجه به اینکه تاکسی وسیله نقیله ای است که رانندگان با هزینه شخصی آن را خریداری کرده و هزینه های جانبی آنها نیز بر عهده خود رانندگان است، رانندگان تاکسی حق دارد مانند بقیه مشاغل سطح زندگیشان را با نرخ تورم انطباق دهند، درواقع همیشه رانندگان از حق خودشان گذشته اند و هیچ گاه افزایش کرایه ها با نرخ تورم واقعی منطبق نشده است .

تشکری هاشمی تصریح کرد: با توجه به نرخ تورم،شاید لازم بود تا به نرخ کرایه تاکسی ها بیش از 40 درصد افزوده می شد که با توجه به مصلحت و درک شهروندان این رقم 25 درصد افزایش داشته است .

به گفته وی مردم و رانندگان دو قشری هستند که باید مصلحت و نیازهایشان درک شود. لذا این رقم یک نقطه تعامل و میانی بوده که شورای شهر و شهرداری تهران مد نظر قرار داده است .

وی با بیان اینکه تاثیر سوخت تنها بر قیمت کرایه نیست گفت : وقتی سوخت گران می شود تاثیر آن بر همه نیازمندی های جامعه قابل مشاهده است و به عنوان یک کالای اساسی مشمول تغییر قیمت شده و بر افزایش نرخ تمامی کالاها و خدمات و تولید در کشور سایه می اندازد .اینکه تصور شود افزایش تعرفه سوخت تنها به میزان افزایش  کرایه ها تاثیر گذار است فرضیه ای نادرست بوده چرا که افزایش سوخت در یک بخش باعث گرانی مستقیم خدمات شده و بخشی هم بصورت غیر مستقیم بر افزایش دیگر کالاها تاثیر گذار خواهد بود .

وی تصریح کرد : در صورت افزایش نرخ تعرفه سوخت باید تاثیر مستقیم و غیر مستقیم خدمات جابه جایی مسافر را  اندازه گیری کنیم ، چرا که اقشار خصوصی در حمل و نقل عمومی که بر مبنای هزینه و درآمد خودشان کار می کنند تحت تاثیر مستقیم افزایش تعرفه سوخت قرار می گیرند و باید برای آن چاره اندیشی شود .

معاون شهردار تهران از ارایه پیشنهادی به استانداری تهران خبر داد و گفت : به استانداری تهران طرحی را پیشنهاد کرده ایم که چنانچه نرخ سوخت وسایل حمل و نقل عمومی در سال 93 بطور ثابت نگه داشته شود میتوان گفت تاثیرات مستقیم افزایش نرخ سوخت را مدیریت کرده ایم و تنها تاثیرات غیر مستقیم را رانندگان اتوبوس و تاکسی تحمل خواهند کردو در نتیجه می توان فشار ناگهانی و وشک افزایش نرخ را مدیریت کرد .

وی تاکید کرد : به نظر میرسد دولت هم توانایی اتخاذ ثابت نگه داشتن تعرفه سوخت حمل و نقل عمومی را خواهد داشت .این پیشنهاد به استانداری ارایه شده و در دست بررسی است .

تشکری هاشمی يادآور شد : در فاز اول هدفمندی نیز تنها ده درصد  نرخ کرایه ها افزايش داشت.