به گزارش خبرگزاری مهر، عباس شعبانی با یادآوری اینکه تعدادی از گردش‌های ترافیکی تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید باقری با بزرگراه شهید بابایی به دلیل وجود املاک معارض نظامی تکمیل نشده است، تأمین گردش‌های شرق به جنوب و جنوب به غرب در محل این تقاطع را زمینه ساز تقویت نقش بزرگراه شهید باقری به عنوان یک معبر شمالی- جنوبی و نیز تسهیل دسترسی ساکنان حاشیه این بزرگراه به بزرگراه‌های صدر و مدرس دانست و از عزم جدی مدیریت شهری پایتخت به منظور گشایش این مسیرهای ترافیکی پرتقاضا خبر داد.
وی با اعلام بازنگری و احیای نقاط نقشه برداری با هدف تدقیق طرح و برآورد میزان دقیق اراضی معارض تقاطع باقری- بابایی، یادآور شد رایزنی با ارگان‌های مربوطه به منظور تملک و آزادسازی اراضی یادشده ادامه دارد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، تکمیل گردش‌های ترافیکی شرق به جنوب و جنوب به غرب تقاطع باقری- بابایی، میزان گردش‌های اضافی در این محدوده از شرق پایتخت را نزدیک به ۱۲ کیلومتر کاهش داده که این امر ضمن صرفه جویی قابل ملاحظه در مصرف سوخت، تأثیر بسزایی در کاهش زمان سفر و میزان انتشار آلاینده‌ها و خسارات ناشی از آن خواهد داشت.
شعبانی خاطرنشان کرد: بر مبنای محاسبات انجام شده میزان صرفه جوی ناشی از کاهش مصرف سوخت، زمان سفر و آلاینده‌ها در نتیجه تکمیل و گشایش مسیرهای یادشده، طی یک بازه زمانی ۱۰ ساله به بیش از ۱,۵۰۰ میلیارد تومان می‌رسد.
گفتنی است طی سال‌های گذشته اتصال بزرگراه شهید باقری به باند شمال بزرگراه شهید بابایی، ضمن عبور غیر همسطح از زیر این بزرگراه شرقی- غربی (بزرگراه شهید بابایی) برقرار شده اما احداث مسیرهای دسترسی جنوب به غرب و شرق به جنوب که باید از طریق اجرای مسیرهای دسترسی در تراز صفر انجام شود با توجه به وجود اراضی معارض به نتیجه نرسیده است.
نظر شما