خبرگزاری مهر، گروه استانها - محمد حسین عابدی: افزایش تصادفات جاده‌ای در سمنان نگرانی‌های بسیاری را پدید آورده است. آمار عجیب تصادفات به خصوص تصادفات منجر به فوت طی ماه‌های اخیر، نقل محافل رسانه‌ای و اجتماعی است و این روزها درباره راهکارهای کاهش تصادفات، اظهار نظرات فراوانی می‌شود.
هفته‌ای نیست که خبر تصادفات با فوتی و یا تعداد مجروح بالا در رسانه‌های استان سمنان بازتاب نداشته باشد و این برای استانی که سالانه میزبان ۱۵ میلیون نفر از زائران رضوی است، آمار نگران کننده‌ای محسوب می‌شود. استان سمنان در مسیر کریدور شمال شرق ایران اسلامی قرار گرفته و ۶۴۰ کیلومتر از مسیر یک هزار کیلومتری بین تهران تا مشهد در این استان واقع است.
تصادفات روز افزون
خبرگزاری مهر استان سمنان تنها از ابتدای اردیبهشت ماه تا پایان مهرماه سال جاری خبر ۲۵ تصادف شدید برون شهری دارای فوتی و یا مجروحی شدید را منتشر کرده که پنج مورد از این تصادفات اتوبوس، دو مورد تصادف زنجیره‌ای و دو مورد نیز تصادف مینی‌بوس و ون با تلفات و مجروحان بالا بوده است.
برای درک عمق فاجعه تصادفات رانندگی به صورت اجمالی تنها به تصادفاتی که منجر به فوت و یا نقص عضو و جرح جدی در جاده‌های استان سمنان طی پنج ماه اخیر شده است، نگاهی می‌اندازیم تا دریابیم چه خطری در جاده‌های استان سمنان در کمین مسافران است، با این توضیح که این آمار خلاصه و منتخب و تنها تصادفات شدید است وگرنه تعداد کل تصادفات این بازه زمانی از ۱۰۰ فقره نیز بیشتر است که اشاره آنها مجالی دیگر می‌طلبد.
۱۳ اردیبهشت ماه تصادف کامیون و سواری در سمنان به دلیل سرعت بالا و عدم توانمندی در کنترل وسیله نقلیه به فوت یک نفر انجامید درست در حالی که در هفته نخست اردیبهشت ماه ۱۱ مورد تصادف با ۲۳ مصدوم و یک فوتی در استان سمنان به ثبت رسیده بود. ۲۷ اردیبهشت تصادف اتوبوس و کامیون در محور دامغان شاهرود ۱۸ مصدوم و یک فوتی برجای گذاشت در همان روز واژگونی پارس در سمنان سه مصدوم جدی به دنبال داشت.
واژگونی پشت واژگونی
شانزدهم و هفدهم خردادماه سه واژگونی در استان سمنان رخ داد که شامل واژگونی ایسوزو، پژو و کامیون بود که در کنار دو تصادف هشت مصدوم برجای گذاشتند تا ۲۴ ساعت پرکار برای اورژانس و هلال احمر پدید بیاید. ۱۸ خرداد نیز تصادف خودرو و کامیون در بی ارجمند سه کشته و یک مصدوم برجای گذاشت و در نهایت شامگاه همان روز نیز یک کودک هفت ساله در حادثه یک کامیون دیگر فوت کرد تا روزهای خونین جاده‌های استان تکمیل شود.
چهارم تیرماه در محور ایوان کی آبسرد تصادف سواری به کشته شدن سه نفر و مجروح شدن شدید دو نفر دیگر انجامید چهارم مرداد ماه نیز تصادف کامیون با پژو سه فوتی و دو مصدوم برجای گذاشت همان روز تصادف خودروی پژو در کیلومتر ۲۴ جاده شاهرود گرگان هشت مصدوم داشت که علت آن سرعت زیاد و انحراف بیان شد. سوم تیرماه نیز واژگونی ون زائران رضوی ۱۰ مصدوم برجای گذاشت.
در ده روز اول مرداد ماه اما ۱۰ کشته در تصادفات جاده‌ای استان سمنان ثبت شد که از جمله آنها می‌توان به انحراف و واژگونی آمبولانس در گرمسار و تصادف در سرخه و… اشاره کرد. سیزدهم مرداد ماه نیز زیرگذر دانشگاه سمنان شاهد تصادف شدید سیلو با کامیون و کشته شدن یک نفر بود. طی روزهای دهم تا هفدهم مرداد ماه چند تصادف متوالی با ۴۰ مصدوم در استان سمنان ثبت شد دقیقاً همان روزهایی که واژگونی پژو در میامی به رضوان چهار مصدوم و واژگونی ۲۰۶ در دامغان دو مصدوم دیگر برجای گذاشت.
مصدومیت هموطنان
۲۰ مرداد بازهم در مقابل دانشگاه سمنان این بار روی روگذر، سه نفر بر اثر تصادف مصدوم شدند و ۲۵ شهریورماه حریق اتوبوس در کیلومتر ۱۶ میامی به سبزوار حادثه ایجاد کرد در همان روزی که برخورد تیبا و کامیون سه مصدوم شدید برجای گذاشت و پنج روز بعد نیز تصادف ایسوزو و کامیون در محور دامغان به سمنان یک فوتی برجای گذاشت و در نهایت سی‌ام مهرماه تصادف خودرو با موتور سه کشته داشت. روز سوم آبان ماه هم واژگونی پیکان وانت در محور میامی به کالپوش یک کشته برجا گذاشت.
اینها فقط نمونه‌ای از تصادفات منجر به فوت یا جراحت شدید هستند که به عنوان نمونه بیان شدند اما چرا در بازه زمانی ابتدای اردیبهشت ماه تا پایان مهرماه پنج تصادف و حادثه تنها برای اتوبوس‌ها باید در استان سمنان رخ دهد؟ تصادفاتی که روی هم ۲۰۰ کشته و زخمی برجا گذاشته است. آیا هنوز هم جاده، انسان و خودرو مقصر حوادث هستند؟
به گفته مدیرکل راهداری استان سمنان تنها در ماه مهر سال جاری یک میلیون و ۶۰۰ هزار تردد در جاده‌های استان سمنان رقم خورده است این آمار در کنار تردد ۱۵ میلیون زائر رضوی نشان می‌دهد، از لحاظ تردد محور تهران به مشهد از طریق استان سمنان، یکی از پرترددترین محورهای کشور است و این اهمیت نظارت بر تردد و نقاط حادثه خیز را افزایش می‌دهد.
ایجاد مراکز بین راهی برای رفع خستگی رانندگان
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان سمنان با بیان اینکه در چهارماه نخست سال جاری ۳۰۰ نقطه معابر استان در راستای کاهش تصادفات جاده‌ای اصلاح شده است.
احسان منصور کیایی با بیان اینکه تا پایان مهرماه ۶۲ مجتمع خدماتی، رفاهی بین راهی در استان احداث شده که ۳۴ باب آن در حال بهره برداری است، تاکید کرد: راه‌های استان به دلیل فاصله بین شهرها و کویری بودن مسیر خسته کننده هستند لذا این مراکز خدماتی فرصتی برای رفع خستگی رانندگان و کاهش تصادفات جاده‌ای است از سوی دیگر جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در احداث مجتمع‌های خدماتی رفاهی یکی از مهمترین اهداف راهداری استان سمنان است تا بتوانیم تصادفات را کاهش دهیم.
وی با بیان اینکه خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان یکی از مهمترین دلایل تصادفات استان است، افزود: بیشترین تصادفات استان در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می‌دهد و نشان از اصرار رانندگان برای رانندگی و رسیدن به شهرها آن هم در اوج خستگی دارد که برای کاهش این تصادفات، مشوق‌ها و تسهیلاتی نیز از سوی راهداری برای ایجاد مراکز تفریحی بین راهی و استراحت گاه‌ها در نظر گرفته شده که از جمله آنها می‌توان به کمک‌های بلاعوض، پرداخت هزینه‌های احداث راه‌های ورود و خروج و نصب تابلوهای راهنما و… اشاره کرد.
جلوه‌های بصری و خودرو ۲ مقصر اصلی
اما کارشناسان آن اندازه که مسئولان دولتی می‌گویند خوش بین نیستند، یک بازنشسته پلیس راه در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه خودروهای ما استاندارد نیستند، گفت: متأسفانه اگر شما جاده‌های اروپا را هم به سمنان بیاورید تنها می‌توانید ده درصد تصادفات را کاهش دهید لذا ایراد اصلی از خودروهای ما است که با یک تکان ساده فوری واژگونی می‌شوند.
سید رضا حسینی با بیان اینکه مسئولان استان سمنان برای جلوه‌های بصری راه‌ها باید کاری کنند تا چشم رانندگان خسته نشود، ابراز کرد: شاهد هستیم که در کشورهای اسکاندیناوی طرح‌های ابتکاری برای این منظور دارند که از جمله آنها می‌توان به رامپل استریپ ها یا همان خط‌هایی شبیه شانه مو کنار جاده اشاره کرد که لاستیک با قرارگیری بر روی آنها لرزش‌هایی دارد اما در برخی کشورها به همان لرزش‌ها با طرح‌های ابتکاری موسیقی نیز افزوده شده است.
وی با بیان اینکه در بسیاری نقاط هستند جاده‌هایی که مقصر بروز تصادفات می‌شوند برای مثال می‌توان سه راهی مجن در شاهرود را نام برد که به گفته مسئولان راهور، راه هم در آن مقصر است اما عمده مشکل ما در ایمنی خودروهایمان است.
عامل انسانی رکن نخست
یک کارشناس و صاحب نظر مسائل ترافیکی نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه طبق آمارها ۶۳ درصد از تصادفات استان در سال گذشته بر اثر واژگونی بوده است، گفت: خواب آلودگی به دلیل فاصله زیاد بین شهرهای استان و فقدان جلوه بصری، مهمترین عامل کشتار جاده‌ای در این استان است از سوی دیگر ما باید بپذیریم که آموزش برای رانندگی مان دارای مشکلات فراوانی است. آمار دریافتی از پلیس راه نشان‌گر این امر است که دو عامل مهم شامل عدم توانمندی در کنترل وسیله نقلیه در کنار خواب آلودگی و دو عامل فرعی‌تر شامل سرعت زیاد و عدم توجه به جلو، در مجموع مهمترین علت تصادفات محسوب می‌شوند.
محمد حسین میرشاهی با بیان اینکه ۴۰ کیلومتر کریدور اصلی تهران - مشهد در استان سمنان قرار دارد اما متأسفانه ۸۰ درصد آن در کناره جاده کویری و بدون جلوه بصری است که این عامل سبب خستگی می‌شود، افزود: معضل دوم ما در استان اما کیفیت خودروها است آمار واژگونی خودروها و تصادفات منجر به فوت در همین سال جاری نشان می‌دهد که حتی یک خودروی خارجی هم در بین تصادفات منجر به فوت استان وجود ندارد که این آمار تلنگری برای ارتقای کیفیت خودرو سازان است.
سرهنگ خسروجردی رئیس پلیس راه استان سمنان نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن تائید این نظر، می‌گوید: بیشترین تصادفات جاده‌ای استان در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می‌دهد یعنی زمانی که رانندگان در خستگی هستند اما لجاجت برای رسیدن به مقصد و این تفکر که تا شهر راهی بیشتر باقی نمانده عمدتاً سبب بروز تصادفات به خصوص واژگونی می‌شود که در این ارتباط آموزش، فرهنگ سازی، اصلاح نقاط حادثه خیز و… در دستور کار قرار دارد.
بازدید از خودروها در مراکز معاینه فنی
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان سمنان نیز چندی پیش در جمع رسانه‌ها اعلام کرده بود که در شش‌ماهه اول سال جاری ۲۳ هزار خودرو از جمله ۹ هزار خودروی ناوگان حمل و نقل سنگین وارد سامانه معاینه فنی شدند تا ایمنی خودروها مورد بررسی قرار گیرد.
مهدی رجایی فرد با بیان اینکه طی شش‌ماه اول سال جاری ۱۰ هزار و ۵۰۰ خودروی ناوگان حمل و نقل در آزمون ظاهری و چهار هزار و ۹۰۰ خودروی سنگین در تست ترمز مردود شدند، تاکید کرد: کنترل و معاینه دقیق خودرو در مراکز معاینه فنی با تصادفات جاده‌ای مرتبط بوده و دقت بیشتر در مراکز عامل بازدارنده مهمی در اینگونه حوادث محسوب می‌شود که استان سمنان توانست در شش ماه ابتدایی سال ۱۴۰۱ با بیش از ۶۰ درصد مردودی آزمون خودروهای سنگین رتبه نخست دقت در معاینه فنی خودروهای سنگین را در سطح کشور کسب کند.
بی شک جاده، عامل انسانی و همچنین راه سه مقصر اصلی تصادفات در استان هستند اما مشکل اینجا است که دو دهه است این سه عامل در استان به عنوان مقصر اعلام می‌شوند و برای کاهش یا حذف یکی از آنها هنوز کار عملیاتی صورت نگرفته است.
این گزارش نگاهی گذرا به مجموع تصادفات مهم منجر به فوت و جرح شدید در استان داشت شاید تلنگری برای برنامه ریزان در استان باشد تا به خصوص بر ارتقای کیفیت آموزش رانندگی تاکید داشته باشند.
نظر شما