«پل شهید کلانتری» در خشک شدن دریاچه ارومیه بی‌تأثیر نیست

علی سلاجقه در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: تصمیم بر این است تا این حقابه در محل تالاب به دریاچه ارومیه تحویل داده شود تا به دلیل کم آبی در مسیر مورد استفاده بهره برداران قرار نگیرد.

وی احداث پل شهید کلانتری در دریاچه ارومیه و تأثیر ساخت این ابنیه را بر خشک شدن دریاچه ارومیه یادآور شد و بیان کرد: انجام این پروژه و انقطاع اکوسیستمی سبب شده تا در بخش خاکریزی و محلی که پایه پل ایجاد نشده شاهد تأثیرات تخریبی بر دریاچه ارومیه باشیم.

سلاجقه گفت: در نشست هفته قبل وزارت نیرو با مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست تصمیمات لازم در خصوص تحویل حقابه این دریاچه گرفته شد.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت اسقاط خودرو در کشور اشاره کرد و گفت: اصلاح قانون ساماندهی خودرو در خرداد ماه توسط مجلس شورای اسلامی مصوب شد و دولت مکلف است تا کمیته‌ای با حضور معاون حقوقی رئیس جمهور، سازمان محیط زیست کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار کند.

وی با اشاره به انجام اصلاحیه در خصوص قانون ساماندهی خودرو و عدم انباشت خودروها در انبارها خاطرنشان کرد: به دلیل انباشت انبارهای خودروی کشور و نبود گواهی اسقاط این اصلاحیه مطرح شد به نحوی که هم خودروسازان کار خودروسازی را انجام دهد و هم انباشت خودرو نداشته باشیم.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به اختلاف نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت و محیط زیست کشور در خصوص واریز یک و نیم درصد قیمت تمام شده خودرو به حساب صندوق ملی محیط زیست کشور اشاره کرد و گفت: قرار بود به ازای هر خودرو یک و نیم درصد به حساب صندوق واریز شود که این امر با مخالفت وزارت صنعت، معدن و تجارت روبرو شد و در مجلس دچار تغییراتی شد.

سلاجقه افزود: متأسفانه این طرح در مجلس دچار تغییرات شد و در نهایت قرار شد این مبلغ به حساب صندوق صنایع واریز شود که ما در این خصوص اعتراض خود را اعلام کردیم کردیم.

وی تصریح کرد: ما در این رابطه معتقدیم این لایحه باید به روند ابتدایی خود بازگشته و به ازای هر خودروی تولید شده چهار خودرو اسقاط شود که این کار در دستور کار مجلس قرار گرفته و مصوبه آن نیز اعلام شد و همچنان اصرار داریم که اسقاط خودرو از دستور کار خارج نمی‌شود.