مجید آشوری در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه روستای زیبای ابر شاهرود در روزهای بیست و دوم تا بیست و چهارم بهمن ماه سالجاری نخستین گردهمایی دو روزه ملی اکوتوریسم خواهد بود درباره این گردهمایی ملی توضیح داد: پیش بینی می شود بالغ بر یک هزار کوهنورد، طبیعت گرد و حافظ محیط زیست از همه استان های کشور در این برنامه سه روزه شرکت داشته باشند.
وی افزود: دفتر مسافرتی هیرکان سفر، هیئت کوهنوردی و صعود های ورزشی استان سمنان، شبکه تشکل های زیست محیطی، فصلنامه کوه، ماهنامه سیاحت و سفر و موسسه طنین طبیعت تیرگان برگزار کنندگان این گردهمایی هستند.
این فعال محیط زیست در پاسخ به سوالی با موضوع حمایت های دولتی از این گردهمایی اظهار داشت: هیچ نهاد دولتی برای برگزاری گردهمایی جامعه اکوتوریسم با ما همکاری نداشته است.
آشوری تاکید کرد: البته باید اذعان داشت که اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و همچنین سازمان حفاظت از محیط زیست شهرستان شاهرود لفظا اعلام آمادگی خود را برای همکاری اعلام داشته اند.
وی ادامه داد: ترانسفر علاقمندان از تهران و بالعکس، تمامی وعده های غذایی، بیمه، راهنمای سفر، اسکان، ارائه بن تخفیف لوازم کوهنوردی، وسایل کوهنوردی و صعود و لبنیات محلی از جمله خدمات ارائه شده در این همایش سه روزه هستند.
برگزار کننده این همایش ملی، درباره برنامه های این همایش سه روزه تصریح کرد: بازدید از مجموعه تاریخی بسطام، آرامگاه بایزید و شیخ ابوالحسن خرقانی، برج کاشانه بسطام، نخستین موزه آب کشور در شاهرود، کویر نوردی در منطقه چاه جم و بازدید از جنگل های منطقه از جمله برنامه های این همایش سه روزه هستند.
آشوری درباره برنامه های جانبی این گردهمایی نیز اظهار داشت: قرار است در این برنامه ملی مراسم تجلیل از فاتحان قلل مرتفع، یادمان قهرمانان ورزشی، فعالان محیط زیست و محیط بانان زحمتکش و در نهایت از دنیا رفتگان عرصه صعود نیز برگزار شود.
وی افزود: امیدواریم با همکاری همه نهادهای اجرایی و مردمی میزبان خوبی برای حضور حداکثری علاقمندان به محیط زیست باشیم.
این فعال محیط زیست و یکی از پایه گذاران موسسه مردم نهاد شاهوار زیست، در تبیین اهداف برگزاری این همایش، تصریح کرد: مشکلات و معضلات پیش آمده در عرصه محیط زیست کشور ما را بر آن داشت تا به نوبه خود با این اقدام توجه همگان را به حفظ این منابع خدادادی جلب کنیم.
آشوری تاکید کرد: مرگ تدریجی دریاچه ارومیه، زاینده رود، نابودی جنگل ابر با احداث احتمالی جاده، تالاب میانکاله و نابودی جنگل های هزاران ساله هیرکانی از جمله دغدغه هایی است که بیان آنها هرچند در مجال های کوتاه می تواند تاثیرات بزرگی داشته باشد.
وی افزود: بازدید کارشناسان، مسئولان و عموم مردم از محیط زیست قاره کوچک و برگزاری کارگاه های آموزشی با موضوع نابودی جنگل ابر و مسائل محیط زیستی می تواند در بیان دغدغه ها بسیار موثر باشد.
نمایندگان مجلس بهتر است به شاهرود نیز سفر کنند
کارشناس محیط زیست شهرستان شاهرود پیرامون نامه ۱۵۱نماینده مجلس درباره احداث جاده مواصلاتی ابر توضیح داد: در عجبم که چگونه می شود نماینده ای که در استان های غربی و یا جنوبی کشور زندگی می کند و اصلا نمی داند جنگل ابر کجاست و با چه تهدیداتی روبرو است برای احداث جاده و تخریب ابر نظر می دهد.
آشوری با اشاره به سفر نمایندگان مجلس به علی آباد کتول برای بازدید از سایت پروژه احداث جاده، تصریح کرد: در منطقه علی آباد تا شیرین آباد هیچ مشکل زیست محیطی وجود ندارد اما نمایندگان مجلس نمی دانند که مناطق بکر و در خطر تخریب از شیرین آباد تا دالان بهشت وجود دارند.
وی با تاکید بر اینکه باید نمایندگان مجلس از ورودی شاهرود به جنگل ابر نیز بازدید کنند تا حجم تخریب ها را در این منطقه ببینند افزود: مسلما در بخش علی آباد کتول تا شیرین آباد احداث جاده مشکلی به وجود نخواهد آورد چراکه مناطق بکر در دید نمایندگان محترم مجلس نیست.
آشوری در ادامه تاکید کرد: کدامیک از نمایندگان استان های جنوبی که پای برگه معروف را امضا کرده اند حتی یکبار به شاهرود وجنگل ابر سفر کرده اند.
وی ادامه داد: معضل اصلی در بحث تخریب جنگل ابر از منطقه شیرین آباد به بعد است و ما حاضریم با هزینه شخصی خود نمایندگان مجلس را به شاهرود دعوت کرده و آنها را با مشکلات این ناحیه آشنا سازیم.
احداث جاده در جنگل ابر خیانت به محیط زیست است
این فعال محیط زیست، احداث جاده در جنگل ابر را خیانتی آشکار به محیط زیست کشور دانست و گفت: احداث این جاده به هیچ وجه ضرورتی ندارد و نه تنها خیانتی به محیط زیست کشور و منطقه است بلکه در اصل خیانتی به محیط زیست جهان تلقی می شود.
آشوری درباره تاریخچه بحث جنجالی جاده دسترسی به ابر، اظهار داشت: از حدود دوازده سال پیش برای نخستین بار نام جاده دسترسی علی آباد کتول به شاهرود از طریق جنگل ابر مطرح شد.
وی ادامه داد: اما باید اندیشید که هم اکنون بحث درباره چگونگی رواج این موضوع مهم نیست بلکه ضرورت امروز ما این است که ببینیم با احداث این جاده چه چیزهایی را به دست می آوریم و چه چیزهایی را از دست می دهیم.
اگر مسئولان بودجه اضافی دارند به تکمیل محور چهار بانده آزادشهر - شاهرود بیاندیشند
مدیر عامل موسسه هیرکان سفر شاهرود، در توضیح عدم لزوم احداث این مسیر تاکید کرد: هم اکنون سه مسیر مواصلاتی هزار، چالوس و فیروز کوه، میان استان کرج و تهران به شمال کشور با وجود ۴۰ میلیون نفر وجود دارد و همچنین سه مسیر آزادشهر، اولنگ و توسکستان نیز مابین شاهرود و علی آباد وجود دارد.
آشوری خاطرنشان کرد: آیا عقلانی است که استان های کرج، تهران، مازندران، گیلان و قزوین با وجود ۴۰ میلیون نفر جمعیت سه راه مواصلاتی داشته باشند ولی چهار محور مواصلاتی بین شاهرود و علی آباد برای۳۰۰هزار نفر جمعیت وجود داشته باشد؟
وی افزود: با وجود سه محور مذکور، احداث محور علی آباد به شاهرود از طریق جنگل ابر لزومی ندارد و اگر مسئولان بودجه اضافی دارند به تکمیل محور چهار بانده آزادشهر شاهرود بیاندیشند و یا به معضل بیکاری در خطه علی آباد نیم نگاهی داشته باشند.
ابر یکی از کهن سال ترین جنگل های دنیاست
کارشناس محیط زیست در ادامه، ابر را یکی از کهن سال ترین جنگل های جهان توصیف کرد و ابراز داشت: شاخص ترین نقطه در جنگل های جهان، جنگل های هیرکانی است که از عصر یخبندان تا کنون به حیات خود ادامه داده اند.
آشوری با اشاره به تنوع ژنتیکی گیاهان ابر، توضیح داد: این حیات تاریخی در جنگل ابر سبب شده است تا گونه های نادر گیاهی در این منطقه پرورش یافته و جنگل ابر را به یکی از بانک های ژن گیاهی دنیا تبدیل کند.
وی با بیان اینکه در هر متر مربع جنگل ابر بالغ بر ۵۰گونه گیاهی وجود دارد که این مهم به نوبه خود در دنیا بی نظیر است پس باید به جنگل ابر با دید اکوتون و یا سایت تحقیقاتی نگاه کرد، درباره اهمیت طبیعی جنگل ابر، ابراز داشت: نباید چنین سایت غنی تحقیقاتی و بانک ژنتیک گیاهی را با احداث جاده بر حسب منافع شخصی از بین برد.
تونع رشد انواع گیاهان در جنگل ابر در هیچ جای جهان یافت نمی شود
مدیر عامل هیرکان سفر شاهرود در توضیح اکوتون بودن جنگل ابر نیز اظهار داشت: اکوتون به مجموعه ای زیست محیطی گفته می شود که مرز میان دو و یا سه طبیعت کویری، جنگلی ویا تپه ماهوری، جنگلی قرار داشته و تمامی گونه های گیاهی و جانوری مربوط به این نواحی در آن موجود باشند.
آشوری افزود: در جنگل ابر درخت بلوط و گیاه گون در کنار هم رشد می کنند و یا گیاهان پهن برگ و درختان سوزنی در کنار هم رشد می یابند که این مهم در هیچ جای کشور دیده نمی شود.
وی درباره نحوه نگهداری از این منبع خدادای تاکید کرد: باید به جنگل ابر با دید اکوتون نگاه شود و برای ورود به آن الزامات مخصوص زیست محیطی و حتی فرهنگی را رعایت کرد.
آشوری با تاکید بر اینکه جنگل ابر باید سایت اکوتوریستی خاص لقب بگیرد و این امر که در هفته سه یا چهار روز انواع گردشگر و خوردرو وارد جنگل ابر بشوند اشتباه محض است، ادامه داد: حتی ورود خودرو باید به جنگل ابر ممنوع باشد و در ابتدای ورودی آن باید پارکینگ و پست نگهبانی تعبیه شود حال جالب است که در این محیط غنی سخن از جاده سازی می شود.
سرما و کولاک شدید زمستان در جنگل ابر امکان بهره برداری از جاده در این فصل را نمی دهد
این کارشناس محیط زیست با بیان اینکه احداث جاده در ابر غیر ممکن است گفت: جنگل ابر به واسطه شیب های تند، خاک سست، پوشش های گیاهی و همچنین زمستان های بسیار سخت، مساعد جاده سازی نیست و احداث جاده در آن غیر ممکن است.
آشوری تاکید کرد: به واسطه شیب های تند باید طول محور مواصلاتی علی آباد به شاهرود چندین برابر شود و همچنین سرما و کولاک شدید زمستان های منطقه برای مسئولان غیر قابل تصور است.
وی افزود: در ایام زمستان حتی رد پای هیچ گونه جانوری بر روی برف های جنگل ابر وجود ندارد و این به آن معناست که ابر زمستان های بسیار سردسیری دارد که هیچ جانوری طاقت زیستن در آن شرایط را ندارد.
آشوری همچنین احداث جاده را در رخداد های طبیعی مانند سیلاب ها دخیل دانست و تصریح کرد: باید توجه داشت که هم اکنون نیز به واسطه شرایط جوی خطر بروز سیلاب ها در روستاهای پایین دست جنگل ابر وجود دارد و چه بسا با از دست رفتن پوشش گیاهی در ادامه احداث جاده، سیلاب های ویرانگر به سمت روستاها روانه شوند.
برخی افراد در پروژه جاده ابر به دنبال منافع شخصی خود هستند
مدیر عامل هیرکان سفر شاهرود ادامه داد: به ازای هر چهار متر مسافت در جنگل ابر دو متر شیب وجود دارد و کارشناسان امر باید نظر بدهند که آیا احداث جاده در چنین مسیری عقلانی است یا خیر و آیا می توان جلوی بروز سیلاب ها را در چنین شیبی گرفت؟
آشوری در پاسخ به سوالی با موضوع اراده ماورای احداث این جاده، با تاکید بر اینکه قطعا برخی افراد در این پروژه به دنبال منافع شخصی خود هستند گفت: با احداث جاده برخی افراد و حتی پیمانکاران احداث جاده منافع شخصی خود را تامین می بینند.
وی تاکید کرد: مبحث بعد، موضوع خود خواهی برخی عزیزان است که به واسطه تردد بین این دو شهر و یا وجود دوستان و آشنایان حاضرند منافع ملی را به منافع شخصی ترجیه دهند.
وی ادامه داد: باید به این موضوع ملی نگاه کرد چراکه جنگل ابر هم اکنون به ازای هر هکتار دو تن اکسیژن برای منطقه تولید می کند و به واسطه کمی ارتفاع و عبور رطوبت استان های شمالی، لطافت خاصی به آب و هوای شاهرود بخشیده است.
آینده جنگل ابر با احداث جاده سیاه می شود
این فعال محیط زیست در ادامه آینده جنگل ابر را با احداث جاده سیاه توصیف کرد و ابراز داشت: باید اندیشید که برای فرزندان آینده چه چیزی از جنگل ابر باقی خواهد ماند.
آشوری تخریب جنگل را با احداث جاده یادآور شد و اظهار داشت: هم اکنون مسیر دالان بهشت محلی برای عبور موتور سیکلت با سرعت های بالا است فکر کنید زمانی که جاده احداث شود این مسیر با چه تهدیدات و تخریب هایی روبرو خواهد بود
وی ادامه داد: با احداث جاده به هر حال تاسیساتی مانند مغازه، پارکینگ و رستوران نیز به جنگل ابر خواهد آمد و فکر انباشته شدن حجم زباله در محیط طبیعی، غیر قابل تصور است.
دغدغه فرهنگی مسئولان درباره گردشگری قابل درک است
این فعال محیط زیست درپاسخ به سوالی با موضوع دغدغه های فرهنگی مسئولان درباره گردشگران، گفت: همه دغدغه های مسئولان در این باب درست و قابل درک است چراکه تورهای تفریحی پایتخت به واقع برخی هنجارها را رعایت نمی کنند.
آشوری با اشاره به تبلیغات تورهای شاد شاد شاد ابر در روزنامه ها، تصریح کرد: هر روز از این قبیل تبلیغات در روزنامه های کثیر الانتشار چاپ می شوند و متاسفانه تورهای تهرانی به دنبال مسائل مالی و منافع شخصی هستند.
وی افزود: این قبیل تورها هیچ ارزشی برای جامعه میزبان و محیط زیست میزبان قائل نیستند و باید همانطور که گفته شد در ورودی جنگل ابر ایستگاه هایی برای رعایت ملزومات ورود به ابر از جمله الزامات فرهنگی، تکنیکی، تجهیزاتی وکوهنوردی به همگان توضیح داده شود.
آشوری همچنین تاکید کرد: باید برای همه این تفکر نهادینه شود که ابر یک محیط صرفا تفریحی نیست بلکه اکوتونی است که باید برای ورود به آن الزاماتی خاص رعایت شود.
وی افزود: خود ما از جمله حامیان طرح جلوگیری با تورهای منافی اخلاق عمومی هستیم.
کاشت نهال در جنگل ابر غیر ممکن است
مدیرعامل هیرکان سفر شاهرود در پاسخ به سوالی با موضوع طرح کاشت نهال در جنگل ابر گفت: نمی دانم چه کسی و با چه فکر کارشناسی این طرح را ارئه داده است چراکه اجرای این طرح در ابر غیر ممکن است.
آشوری تاکید کرد: هیچ عقل سلیمی نمی گوید که برای کاشت یک نهال باید درختی هزاران ساله را قطع کرد چراکه عملا نهال نمی تواند جایگزین درخت کهن سال شود.
وی افزود: برای اینکه یک درخت اورس پای بگیرد پرنده ای باید دانه این گیاه را ببلعد و بر روی آن مراحل گوارش را انجام دهد و پس از دفع آن در طبیعت با رعایت همه شرایط مطلوب شاید درختی اورس پای بگیرد در ضمن درخت اورس سالانه دو میلیمتر رشد می کند پس می توان محاسبه کرد که درختان هفت متری چند سال عمر دارند.
این کارشناس محیط زیست با اشاره به معضل آبیاری این مجموعه نیز تصریح کرد: برخی دوستان این طرح را در حالی پیشنهاد می کنند که بحث آبیاری مجموعه نیز مشکلی دیگر است.
آشوری تاکید کرد: نمی توان درختی کهن سال را فدای نهالی که شاید در آینده به درختی تبدیل شود فدا کرد.
وی افزود: از پیامبر اکرم(ص) نیز نقل است که می فرمایند هرکس شاخه درختی را بشکند گویا بال فرشته ای را شکسته است پس باید اذعان کرد که درخت برای فرهنگ ما ایرانیان و مسلمانان قابل احترام و مقدس است.
آشوری در خاتمه تاکید کرد: ابر با وجود ۳۵هزار هکتار وسعت تنها توسط سه محیط بان کنترل می شود که انها نیز با موتورسیکلت شخصی خود کار حفاظت از این منبع خدادادی را بر عهده دارند بهتر است مسئولان برای حفاظت از ابر به دنبال استخدام نیروهای کارشناس و بهبود امکانات باشد.
نظر شما