محمدجواد شاهجویی
-
مهر گزارش می‌دهد؛
کدام به صرفه تر است؛ راه آهن شلمچه-بصره یا کرمانشاه-خسروی
در حالی که احداث راه آهن شلمچه-بصره به دلیل برخی موانع همچنان متوقف است، اما به نظر می رسد با تکمیل راه آهن کرمانشاه-خسروی-خانقین، یک اتصال ارزان تر به شبکه ریلی عراق را در پیش رو داریم.
-
در واکنش به توئیت مدیرعامل راه آهن مطرح شد؛
تراورس: فعالیتی در محل سانحه قطار مشهد-یزد نداشتیم
شرکت تراورس اعلام کرد: ۱۰ سال است که در منطقه محل وقوع سانحه قطار مسافری مشهد-یزد فعالیت پیمانکاری یا بهسازی خطوط ریلی نداشته ایم.
-
در پیام توییتری؛
پای امیرمنصور آریا به حادثه قطار یزد باز شد
مدیرعامل راه آهن می گوید آنهایی که شرکت تراورس بازوی تعمیر و نگهداری خطوط ریلی را به امیر منصور آریا واگذار کردند، پاسخگوی سهم خود باشند.
-
کارشناس ریلی با مهر مطرح کرد؛
بالاخره مقصر اصلی سانحه قطار مشهد-یزد کیست؟
کارشناس صنعت ریلی معتقد است سانحه ریلی مشهد-یزد نتیجه اقدامات شرکت راه آهن است که در سال‌های اخیر به دنبال افزایش سهم خود از بهره برداری شبکه ریلی است.
-
مهر گزارش می دهد؛
نیازسنجی هزار دستگاه لوکوموتیو/ اولویت با تولید داخل یا واردات؟
اگرچه وزیر راه و شهرسازی از برنامه واردات هزار دستگاه لوکوموتیو خبر داده است، اما برخی کارشناسان نیاز به لوکوموتیو با ظرفیت موجود شبکه ریلی را بسیار کمتر از این میزان برآورد می کنند.
-
مهر گزارش می دهد؛
کاهش ۹ درصدی حمل بار داخلی در فروردین
در حالی که مدیرعامل شرکت راه آهن بر شکسته شدن رکورد ترانزیت ریلی قرن اخیر تأکید دارد، اما این شرکت از تقویت حمل بار داخلی غافل بوده است.
-
مهر گزارش می دهد؛
سفر ثمربخش وزیر راه به مسکو/ اولین ترانزیت روسیه - امارات از ایران
در حالی که تنها چند روز از بازگشت وزیر راه کشورمان به مسکو می‌گذرد، کشتی حامل کالاهای روسی به امارات وارد بندر نوشهر شد و کامیون‌ها به سمت بندرعباس در حرکتند.
-
مهر گزارش می‌دهد؛
راستی‌آزمایی ادعای شکست رکورد ۱۰۰ ساله ترانزیت ریلی/ از ادعا تا واقعیت
در حالی مدیرعامل از شکسته شدن رکورد ترانزیت ریلی در ۱۰۰ سال اخیر خبر می دهد که برخی کارشناسان ریلی این ادعا را تأیید و برخی دیگر آن را رد می کنند.
-
مهر گزارش می دهد؛
برنامه خرید هزار دستگاه لوکوموتیو/ آیا مشکل کمبود لوکوموتیو است؟
در حالی که مسئولان بخش حمل و نقل ریلی از برنامه خرید یک‌هزار دستگاه لوکوموتیو خبر داده‌اند، اما کارشناسان اقتصاد حمل و نقل، مشکل را نه در کمبود کشنده که در نبود بهره‌وری می‌دانند.
-
مهر گزارش می دهد؛
تلاش آمریکا و برخی کشورهای منطقه برای حذف ایران از ترانزیت
در حالی که گفته می شود درآمد ترانزیت هر تن کالا از خاک ایران با فروش یک بشکه نفت برابری می کند، اما آمریکایی ها با کمک برخی کشورهای منطقه در حال حذف ایران از کریدورهای ترانزیتی هستند.
-
مهر گزارش می دهد؛
ماجرای رسوب واگن در شبکه ریلی و توقف های طولانی مدت قطارها
در ماه های اخیر توقف های طولانی مدت واگن ها خصوصا باری به دلیل نبود لوکوموتیو به بروز نارضایتی های در میان مسافران و خصوصا صاحبان بار منجر شده است.
-
مهر بررسی می کند؛
علت کاهش سهم بودجه عمرانی در بودجه ۱۴۰۱ / تخصیص بودجه با هدف‌گذای رشد ۸ درصدی
برخی گزارش‌ها از کاهش سهم بودجه عمرانی از مصارف لایحه بودجه ۱۴۰۱ حکایت دارد که به نظر می‌رسد علت آن، برنامه ریزی دولت برای دستیابی به رشد اقتصادی باشد.
-
مهر گزارش می دهد؛
قفل هزار هزار میلیارد تومانی طرح‌های عمرانی نیمه تمام باز می‌شود؟
کارشناسان اقتصادی معتقدند یکی از روش های تأمین مالی پروژه های عمرانی نیمه تمام استفاده از ظرفیت صندوق های پروژه در بازار سرمایه است.
-
مهر گزارش می‌دهد؛
۱۵ هزار کیلومتر خط ریلی داریم؛ اما بهره‌وری زیر ۱۰ درصد است
در حالی وزیر راه و شهرسازی از بهره‌وری پایین شبکه ریلی انتقاد می‌کند که تا کنون هیچ برنامه‌ای از سوی دستگاه سیاست‌گذار صنعت حمل و نقل ریلی برای حل مشکل بهره‌وری اندک این صنعت ارائه نشده است.
-
مهر گزارش می دهد؛
از خرمشهر تا لاذقیه روی ریل/ خط آهن شلمچه-بصره تکمیل می شود؟
کارشناسان اقتصاد حمل و نقل معتقدند امکان اتصال خلیج فارس به دریای سیاه و بنادر خرمشهر و امام خمینی (ره) به بنادر لاذقیه و طرطورس سوریه با اتصال خط آهن شلمچه-بصره فراهم می شود.
-
مهر گزارش می‌دهد؛
سرنوشت مبهم قطار سریع السیر تهران-اصفهان/ راه حل تأمین مالی
علی‌رغم اینکه ساخت راه آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان وارد چهارمین دولت می‌شود، اما همچنان ادامه احداث یا حذف این طرح در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
-
مهر گزارش می‌دهد؛
رشدهای اخیر بورس و آمادگی بازار سرمایه برای تأسیس صندوق‌های پروژه‌های عمرانی
رشدهای اخیر بورس و افزایش تدریجی استقبال سرمایه‌گذاران از بازار سرمایه، می‌تواند فضا را برای تأسیس صندوق‌های پروژه بورسی فراهم کند.